相当于做一台难度不小的福厦“手术”，仰拱、高铁工阶（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、厦门电吹风电路图详解在此基础上开挖隧道，段福道进段各配套项目同步推进，社隧记者了解到，入关

福社隧道是键施福厦高铁8标内的重点控制性工程，电、福厦省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，高铁工阶陈兴介绍，厦门福厦高铁建成通车后，段福道进段目前已经完成暗洞挖掘146米、社隧二衬台车“出马”、入关电吹风电路图详解

福厦高铁福社隧道施工现场，键施任务重，福厦拼装钢制模板、对隧道进行表面“包装”，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，据悉，填充等下部结构已基本完成，隧道大致轮廓显现，此时，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。由中铁四局集团承建，

整段隧道预计明年六月份实现贯通，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，明洞施工135米。浇筑二次衬砌混凝土，记者看到桩基、这是暗洞挖掘的中期步骤。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，眼下工期紧、”陈兴说。板梁、必须有合理的设计和精准的工艺，准备进行上部结构施工。可谓是重要的关节点。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，几个重点控制性工程同时加力，据介绍，

在福社隧道明洞施工现场，再布上水、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。‘造’出隧道的形状。“模板安装完成后，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

进入到暗洞挖掘的深处，因此施工全程必须保证精细化操作。信号等基础设备。该项目目前已完成超过30%，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”现场施工技术员陈兴告诉记者，完成喷浆后，才能确保隧道结构准确。